Quello che non toglie
La dettatura non è a mani libere.
Per dettare apri un’app, tocchi un campo di testo, tocchi il tasto del microfono, parli, e di solito dai un’occhiata al risultato prima di mandare. Ognuna di queste è un’interazione con uno schermo. Sostituire lo scrivere con il parlare toglie un po’ del guardare e niente del toccare.
Qualunque cosa ti venga venduta come messaggistica a mani libere o è un assistente vocale, che è un prodotto del tutto diverso, oppure sta esagerando su cosa la dettatura faccia.
Le regole sull’uso del telefono alla guida cambiano da paese a paese e vengono aggiornate, riguardano te e non il tuo software. Controlla cosa valga dove guidi.
Dove aiuta davvero, intorno alla guida
Non mentre l’auto è in movimento. Intorno alla guida, che poi è dove si concentra quasi tutto il valore.
Prima di partire. La risposta che devi a qualcuno, dettata in venti secondi da fermo, invece che a un semaforo rosso oppure mai.
Durante una sosta. Fermo a un passaggio a livello, in coda per un traghetto, parcheggiato fuori dall’ufficio di un cliente con dieci minuti di anticipo. Sono i momenti in cui l’arretrato si smaltisce.
Nell’istante in cui arrivi. Gli appunti della conversazione che hai appena avuto, detti nel telefono prima di entrare, mentre i dettagli sono ancora esatti.
Fra un appuntamento e l’altro. Chiunque guidi fra un lavoro, un cantiere o una visita e il successivo produce un flusso di piccole relazioni, e dettarle nel parcheggio è la differenza fra registrazioni precise e registrazioni approssimative.
Quest’ultimo è il caso d’uso vero, e non ha niente a che vedere con il guidare distratti. Riguarda il fatto che il telefono sia utilizzabile nei due minuti prima di girare la chiave.
Perché in auto la connessione conta più che altrove
Per chi guida con regolarità, è questa la parte che decide quale dettatura vuole.
Le strade sono il posto in cui la copertura è peggiore e più incostante. Trincee autostradali, gallerie, tratti di campagna, parcheggi multipiano, zone industriali, banchine di carico interrate. A quella velocità la copertura va e viene di continuo.
La dettatura nel cloud fallisce esattamente in quei posti, e fallisce male invece che in modo pulito: aspetta, va in timeout, oppure perde l’appunto che avevi appena registrato. È il massimo del fastidio quando stai cercando di catturare qualcosa prima di dimenticartela e poi ripartire.
Il riconoscimento sull’apparecchio toglie la variabile. LocalType tiene il modello vocale sul telefono, quindi un parcheggio sotto un edificio si comporta come la tua cucina. La rete viene toccata una volta, per prendere il modello che hai scelto, e mai più.
C’è anche un argomento sui dati. Chi guida tutto il giorno con un piano a consumo carica audio ogni volta che detta con un servizio nel cloud, il che è un lento gocciolare di addebiti per qualcosa che non aveva mai avuto bisogno di lasciare l’apparecchio.
Bluetooth e microfoni dell’auto
Chi detta intorno a un veicolo se ne accorge presto.
Quale microfono Android consegni a un’app dipende dall’apparecchio e dal profilo dell’auricolare o del sistema dell’auto in uso, e non sempre sceglie quello che ti aspetti. Il microfono di un’auto di solito è montato per le telefonate, il che vuol dire che è posizionato per il sedile di guida e tarato per un parlato a distanza, e la distanza è il fattore più grosso nella qualità del riconoscimento.
Se i risultati sono scarsi con il telefono collegato a un sistema dell’auto, provare con il collegamento spento dice in fretta se la causa fosse quella. Spesso il microfono del telefono stesso, tenuto più vicino, fa meglio di un microfono a campo largo incassato nel padiglione.
Un’auto è anche un ambiente acusticamente ostile: rumore del motore, rumore della strada, vento, ventilazione. Tutto si mescola allo stesso segnale della tua voce e dopo non si separa più. È un argomento a favore del modello più grande per chi detta in macchina con regolarità, visto che a gestire il rumore è la capacità. Sull’apparecchio di prova da 4 GB l’opzione intermedia da 190 MB ha convertito 6,9 secondi di parlato in 4,1 secondi, e quella da 539 MB impiega all’incirca il doppio del tempo che hai passato a parlare.
Cosa preparare in anticipo
Farlo da fermo, una volta sola, toglie la tentazione di armeggiare più tardi.
Scarica il modello a casa sotto Wi-Fi e verifica che funzioni, così non resta un download a metà pronto a fallire in un posto senza segnale.
Aggiungi il vocabolario che detterai davvero: nomi di clienti, nomi di cantieri, nomi di vie, i prodotti che consegni o installi. Quelle aggiunte restano sul telefono e vengono date al modello vocale come contesto, e per chi detta appunti di lavoro sono la differenza fra registrazioni utilizzabili e una pagina di approssimazioni.
Scegli la taglia del modello apposta. Il rumore di un veicolo è un argomento a favore della parte alta, se il tuo telefono ha lo spazio.
Cosa la dettatura non farà per te
In questo contesto esagerare ha delle conseguenze.
Non ti leggerà i messaggi. Scrive, non parla.
Non funzionerà senza che tu tocchi il telefono. Non c’è nessuna parola di attivazione e niente in ascolto fra una dettatura e l’altra, che è una decisione di progetto deliberata e quella giusta per una tastiera, ma vuol dire che un tocco serve.
Non renderà accettabile usare il telefono mentre guidi. Quella è una questione di legge del posto in cui ti trovi e di tuo giudizio, e nessun elenco di funzioni la cambia.
Perché la copertura smette di contare
LocalType è una tastiera con un tasto microfono, quindi funziona dentro qualunque app di messaggi, di note o di gestione lavori tu usi già, e le parole atterrano nel campo in cui eri senza niente da copiare.
Il riconoscimento avviene sull’apparecchio a partire da un file di modello che nessun’altra app può aprire, ed è per questo che la copertura smette di contare. Non c’è niente da registrare, la pubblicità è assente, dentro il prodotto non c’è niente che tenga il conto di quello che ne fai, le registrazioni non finiscono in nessun archivio, e al backup nel cloud di Android i dati dell’app non vengono dati di proposito. Tocca dentro un campo password e lì il tasto del microfono non compare affatto.
Le diciotto lingue arrivano da un modello multilingue solo, individuate dalla registrazione, cosa che conta per chi guida oltre confine per lavoro.
Una nota per chi ha la strada come mestiere
Corrieri, tecnici, operatori dell’assistenza, geometri, chiunque visiti diversi posti al giorno e debba scrivere qualcosa su ciascuno.
Per quel ritmo la dettatura non è una comodità. L’alternativa realistica non è scrivere gli appunti a mano: è scriverli a fine giornata a memoria, oppure non scriverli affatto. Quindici secondi detti nel furgone dopo ogni visita producono registrazioni che altrimenti nessuno avrebbe prodotto.
Due cose fanno la differenza. Il vocabolario, perché gli appunti di lavoro sono quasi soltanto nomi propri, e la connessione, perché i posti in cui questo lavoro si svolge sono precisamente quelli in cui la copertura è peggiore. Se ne è parlato qui sopra, e si sistemano tutte e due il primo giorno invece che dopo due settimane di irritazione.
Non è una funzione per la guida
La dettatura non è una funzione per la guida. È una funzione da fermi che si dà il caso sia enormemente utile a chi guida, perché la loro scrittura avviene nei parcheggi, alle soste e nei minuti prima e dopo un lavoro.
Per quell’uso, funzionare senza segnale non è un extra gradevole. È tutto il requisito.